民航人為什麼更需要工匠精神?

2015年04月27日

在"移動互聯網"、"互聯網思維"大行其道的今天，似乎任何行業、任何組織或個人，只要站對移動互聯網的風口，就能展翅翱翔，飛上藍天，而不論其本身是否有翅膀。

民航業似乎也刮起"互聯網+"的風，認為我們的民航業也應該趁著這風起雲湧的日子，走上"互聯網+民航"的路，儘快落實民航業的移動互聯網轉型結合之措施，希冀飛得更高，飛得更遠。但在現在互聯網本身熱潮並未褪去的今天，"互聯網思維"自身的持續模式還有待探索和發現的今天，我們是否更應該沉住氣，修煉內功。在我們高喊著"只欠東風"，揮舞著雙手等待東風時，我們是不是更應該問問自己，反省自身，"萬事俱備"了嗎？

民航業從來就不需要所謂的風來起飛，我們的發動機足以驅動民航起飛，而風只不過是助力之工具，它可以節省燃油，可以減小操縱力，只有認識到這一點，才不會捨本逐末。

作為服務性質的行業，民航提供著公共運輸的服務，同時也面臨著安全、延誤、突發事件等風險，更承擔著安全、高效、舒適的責任。在此錯綜複雜的行業背景下，重提工匠精神、重塑工匠精神，顯得尤為重要。

那麼，什麼是民航人的工匠精神？精益求精、專業、專注、一絲不苟、沒有僥倖心理、不投機取巧，這是我們提到工匠精神的第一反應，這些詞足以形容工匠精神。但對於我們來說，無論是民航上下游產品的提供商，還是最終面對客戶的運輸企業，這些詞又顯得那麼的高大上，如同"只可遠觀，不可褻玩"的愛蓮，更多的人認為"一絲不苟"離自己很遠，更妄論"工匠精神"了。但正如亞裏士多德所說："我們不是由於有了美德才正確的行動，而是由於正確地行為才有了美德"，同樣的，工匠精神也不是高深的道理，只不過是一種行為習慣罷了。所以，在問什麼是工匠精神之前，思考什麼樣的行為和習慣才稱得上工匠精神顯得更為必要。私以為，負責的行為是工匠精神之體現，這是一種對自我的責任，更是對社會的責任。正因為對自我行為的負責，我們才不會浮躁和投機取巧。而無論行為的動機是滿足個人價值實現，還是僅僅為了取得報酬，責任意識的行為讓我們專注於行動，從而磨礪了精神之品質。"當社會價值的實現高於個人價值的體現時，應當可以想像，這個人是幸福的"，加繆說是說，我們也可以說，每一個民航人是幸福的，正因為對自我責任的行為，民航人所創造的社會價值遠高於個人價值，而這不正是工匠精神窮盡一生所追求的嗎？

在群魔亂舞、山呼海嘯的時代背景下，工匠精神、專注負責的態度才能是民航人的燃油，才能是動力之源。而風，只是風罷了。

新聞來源：民航資源網