飛機內飾設計師的新思路：情境燈光系統
2015年04月27日
據彭博社報導，客艙燈光系統已經成為歐美和亞洲各航空公司的內飾設計師們開始關注的機上服務新方面。
設計師們利用新技術試驗各種不同光線帶來的不同機艙照明效果與氛圍。例如，粉紫色光線是否能令乘客心情平靜；乘務員分發餐食時的琥珀色暖光是否足夠明亮；夜間機艙照明是否過於黑暗；衛生間需要的照明是否充足。
這種情境燈光功能得益於新的LED技術，空客和波音已經分別在各自的空客A350和波音787夢想客機上提供該技術。LED燈的照明時間是傳統燈的10到20倍。波音公司表示，波音787的客艙燈可提供50000小時照明。
維珍大西洋航空設計經理尼克·陸莎迪（Nik Lusardi）說："我們一直想創造一種與眾不同的機艙氛圍，要做到這一點就得把握好燈光。運用光線可以使乘客感到精力充沛或令其快速放鬆。"陸莎迪也是首創飛行期間使用情境燈光的設計師之一。
一直以來機艙燈光有打開和關閉兩種基本狀態。如果是跨夜飛行的遠程航班，乘務員們在分發早點前會打開機艙燈。這種突然明亮的環境可能驚醒仍在睡覺的乘客或是打擾乘客們放鬆的心情，光線的突變總是會令乘客不適。
芬蘭航空休息室的設計者沃迪·凱威（Vertti Kivi）表示："機艙在三秒內從黑暗變為光明會招來乘客們的抱怨。"凱威說道："燈光亮起時乘客們不得不醒來，但這也給了我們一個採用情境照明的機會。更好的做法是讓機艙的光線逐漸變亮，就像是日出從淡粉色慢慢變為溫暖的光輝。乘客們要調整時差，而設計師則應考慮如何盡可能避免時差。"芬蘭航空即將在10月份投入市場的A350客機內飾也是由凱威完成的。
芬蘭航空的空客A350客艙依據飛行的目的地設計有兩種色調的燈光。當航班飛抵亞洲時燈光是溫暖的琥珀色，而飛抵芬蘭時則呈現北歐的藍色色調。飛行過程中夜幕降臨時，則會有約20分鐘的"日落"燈光效果。凱威補充道："客艙內還有北極光的燈光設置以顯示芬蘭的地理位置特徵。"
英國維珍大西洋航空的波音787的客艙在不同時段設置有五種不同的燈光顏色：登機時是粉香檳色，分發飲品時是粉紫色，用餐時間是琥珀色，夜晚睡覺前的"工作-休息-娛樂"時段則是另一種琥珀色，睡覺期間是銀色，醒來時則是較為醒目的色調。陸莎迪表示，維珍英國總部已經開始推行這種照明方案。設計團隊在設計時沒有使用綠色和藍色光，因為這兩種顏色既不是維珍大西洋航空的顏色，也不能使食物和飲料看起來特別有吸引力。
美航於2011年開始試驗LED光源，彼時美航的首架波音777-300ER飛機還未交付。美航也放棄了在客艙內使用綠色光源。和英國維珍大西洋航空一樣，美航客艙用餐時的燈光也是琥珀色。機上產品總經理愛麗絲·劉（Alice Liu）說："琥珀色有餐廳燭光的感覺。"睡眠時間的燈光是深藍色，設計師曾考慮過紅色，但之後否定。劉表示："紅色常與火相關，這對於飛機來說從不是什麼好事。"
新聞來源：民航資源網
