美旅遊協會：旅客願為機場建設支付更多費用
2015年03月27日
據《國會山報》報導，美國旅遊協會（NTA）於3月25日公佈了一項民意調查。結果顯示：大部分航空公司乘客願意支付更多旅客設施使用費（PDF）來改善機場建設。
調查顯示，58%的投票人願意為每張機票多付4美元來資助機場完善各項工程，比如讓機場容納更多的航空公司、提供更多現代化的設施或者減少機場航班延誤。
NTA會長羅傑·道（Roger Dow）表示："由於航空旅客都非常聰明，願意為一些切實好處支付更高費用，所以我們對該結果並不感到驚奇。航空旅客對那些流入航空公司和作為聯邦稅款的輔助費用增減並不感冒。如果旅客知道他們的錢將用於更新當地那些過時又陳舊的基礎設施時，他們通常願意出資支持。"
道稱，該民調結果將鼓勵國會議員在今年晚些時候通過增加機場費用來解決其融資問題。機場和旅遊協會一直都在說服國會增收PFC，從目前的4.5美元提高到8.5美元。
然而，美國航空運輸協會（A4A）在3月3日發起的投票卻顯示絕大多數人都反對增收機場費用，這與NTA的民調結果恰好相反。航企表示，旅客已負擔了足夠多的稅費以及航班的成本。
A4A主席兼首席執行官尼古拉斯·卡利歐（Nicholas Calio）稱："儘管機場融資並沒有出現危機，但仍然避免不了有些人想要繼續投入資金。"卡裏歐稱："自2008年以來，美國30座機場超過700多億美元的機場融資專案已經完成、正在進行中或剛剛得到航企和機場合作夥伴的批准。投票人有足夠理由相信機場已有充足資金，旅客已承擔足夠稅費。"
道稱，NTA的調查結果卻顯示出乘客持有不同觀點。道稱："我們現在通過PFC這一籌資機制來滿足旅客對於改善機場狀況的想法。但問題是我們機場的基礎設施建設已遠遠落後於世界大多數國家，而PFC在過去15年內並未因通貨膨脹而增長，所以現在是時候要求航空公司、各大城市、華盛頓政客們和所有旅遊人士對此引起重視。承認增收PFC費用是解決航空旅遊業一系列問題的關鍵。"
PFC最初由國會於1990年設立，美國聯邦航空局（FAA）稱："機場利用該費用來投資經過FAA批准的專案以提高機場的安全性、安檢水準和吞吐量，減少噪音或增加航空公司間的競爭。"（陳綺倩/編譯）
新聞來源：民航資源網
