澳府設橫琴前置貨站航空打板業務專責小組

2026年04月27日

四月十五日，行政長官岑浩輝主持召開促進橫琴粵澳深度合作區建設領導小組第四次會議，會上同意澳琴相關部門成立「澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試專責小組」，並研究制定相關工作機制，以加快推動澳門國際機場橫琴前置貨站的建設，貫徹落實中央關於支持澳琴聯動發展國際航空物流業務的有關部署。

澳門國際機場橫琴前置貨站位於橫琴粵澳深度合作區磨刀門水道東側、琴海西路西側、環島北路北側。項目佔用土地約一百畝，擬建設機場貨站、物流倉庫、綜合樓、地下車庫、雨棚、綜合站房等。具體來看，一層為機場出口貨站，滿足年處理貨量三十萬噸需求；二層為進口貨站及物流倉庫；三層則是規劃建設物流倉庫，將進一步提升琴澳的物流處理效率。綜合樓主要功能為海關報關、海關辦公、物業用房、數據機房、公司辦公、食堂餐廳、宿舍等。勘察服務包括巖土工程詳細勘察、管線探測、土壤氡檢測。根據勘察任務書要求，完成本項目範圍內所有建設內容的全部勘察，包括但不限於巖土工程勘察（初步勘察、詳細勘察、施工勘察（超前鑽））；工程物探（含管線探測）；土壤氡濃度檢測等。

橫琴粵澳深度合作區執委會負責人較早前表示，深合區正在推動打造澳門機場橫琴前置貨站，將內地經澳門國際機場進出口航空貨物的出口收運、安檢、打板，以及進口拆板分撥等工作前移至前置貨站，讓貨運代理和貨主就近辦理業務，實現澳門機場與橫琴貨站之間的無縫對接和貨物互聯互通，提升澳門國際機場的航空樞紐競爭力和航空物流業務規模。按照規劃，企業可在橫琴前置貨站辦理航空貨站業務，內地經澳門國際機場進出口航空貨物的出口收運、安檢、打板，進口拆板分撥等工作。前置貨站將具備「海、陸、空」國際快遞場站經營資質，打造增值服務能力。前置貨站將結合橫琴、澳門產業發展，利用高標倉庫拓展綜合性倉儲物流服務。

澳門國際機場橫琴前置貨站建成後，可滿足年處理貨量三十萬噸的需求；二、三層分別為進口貨站及物流倉，進一步提升琴澳的物流處理效率。屆時，將內地經澳門機場進出口航空貨物的出口收運、安檢、打板，以及進口拆板分撥等工作前移至前置貨站，讓貨運代理和貨主就近辦理業務，實現澳門機場與橫琴貨站之間的無縫對接和貨物互聯互通，提升澳門機場的航空樞紐競爭力和航空物流業務規模。

橫琴前置貨站是建設澳門珠江西岸國際航空運輸樞紐（港）的重點城項目。特區政府二○二五年施政「四大建設項目」之一，建設珠江西岸國際航空運輸樞紐工程，主要是提升澳門國際機場的航空貨運規模和競爭力，在國家對外開放中更好發揮作用，為國家新時代對外開放開闢新的特別通道。

行政長官主持的促進橫琴粵澳深度合作區建設領導小組第四次會議，討論和研究推進「珠江西岸國際航空樞紐(港)的建設」的有關規劃。岑浩輝指出，橫琴前置貨站的建設是澳門特區對接國家「十五五」規劃，服務和融入國家發展大局的必答題，他並指示盡快完善有關專責小組的工作機制，特區政府各範疇各部門應積極參與和配合，確保順利完成有關工作部署。

澳門國際機場橫琴前置貨站項目於二○二四年十二月九日啟動，該前置貨站作為橫跨內地與澳門不同關貿區的物流一體化項目，除推動粵港澳大灣區規則銜接及機制對接，還可促進人流、物流、資金流、信息流等要素跨境高效流動，催生新的貿易生態，縱深推進粵港澳大灣區建設。按照澳門機場橫琴前置貨站建設規劃，可實現澳門機場與橫琴貨站之間的無縫對接和貨物互聯互通，提升澳門機場的航空樞紐競爭力和航空物流業務規模。

此外，澳門國際機場正持續推進多項重大基建，包括填海擴建工程、橫琴前置貨運站工程。填海擴建工程主要是跑道加固和重鋪、中央安檢區改造，以及轉機和到達走廊優化等三大子項。此外，氹仔直升機場將於下半年正式啟用。有關重大工程可進一步增加機場客貨的吞吐量，在保持安全第一的基礎上，提升機場的營運效率和服務質量。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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