澳門國際機場今年推進多項重大基建

2025年02月17日

踏入二○二五年，澳門國際機場將持續推進多項重大基建，主要是填海擴建工程、橫琴前置貨運站工程；包括跑道加固和重鋪工程、中央安檢區改造工程，以及轉機和到達走廊優化工程等三大子項。此外，氹仔直升機場則將於二○二五年下半年正式啟用。有關重大工程可進一步增加機場客貨的吞吐量，在保持安全第一的基礎上，提升機場的營運效率和服務質量。

澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）二月十二日中午舉行傳媒春茗，邀請眾多傳媒共迎新歲，感謝媒體長期的監督與支持。公司董事會主席馬有恆致辭中指出，去年澳門國際機場旅客量逾七百六十萬人次，航班升降近六萬架次，整體旅客量及航班量均較去年增超四成；貨運市場表現亮眼，二○二四年處理貨運量超過十萬八千噸，按年增長逾七成。CAM的二○二四年度總收入預估約十四點七五億澳門元，按年上升5.1%，預計可恢復至疫情前的81%。澳門國際機場於基建發展上積極配合本澳旅遊業迅速發展，多項重大基建已於去年啟動，當中包括機場擴建填海工程、橫琴前置貨站項目。二○二五年亦將陸續開展多個加強安全、提升效率和優化服務等的基建項目，為旅客提供更加安全、便捷和舒適的出行體驗。

CAM執行委員會主席陳穎雄在介紹澳門國際機場發展規劃時指出，機場將繼續推進填海擴建工程及橫琴前置貨站建設等核心工程，前置貨站預計今年首季啟動建設至二○二六年完成；同時有序開展基礎設施升級項目，主要包括跑道加固和重鋪工程、中央安檢區改造工程，以及轉機和到達走廊優化工程等三大子項，旨在持續提升區域航空樞紐服務能力。跑道加固及重鋪工程擬於第四季啟動，採用夜間分段施工方式，以保障機場正常營運。候機樓中央安檢區改造工程計劃則於第一季啟動，希望到年中開始有改善，整個過程到第三季完成，項目將引進智慧安檢設備與單一身分識別系統，預計將安檢處理量提升至一點八倍，從而顯著加強旅客處理能力。

二○二四年十二月九日，澳門國際機場橫琴前貨站項目落地儀式在橫琴粵澳深度合作區舉行。該項目位於橫琴粵澳深度合作區磨刀門水道東側、琴海西路西側、環島北路北側。項目佔用土地約一百畝，擬建設機場貨站、物流倉庫、綜合樓、地下車庫、雨棚、綜合站房等。澳門國際機場於橫琴建設前置貨站，將貨物安檢、報關等流程提前至機場以外的貨站進行，將顯著提升航空貨運的效率，優化整個物流鏈條的運作流程，可為澳門物流業發展帶來機遇。

隨著本澳積極發展多元產業，對物流的需求不斷增加，社會人士建議政府重新推動於人工島興建物流中心，為貨物入口本澳提供更靈活的方式，進一步發展貨物出口服務，促進本澳物流業的擴展。空運物流被社會各界認為是具發展潛力多元產業之一，過往取得不俗成績，證明澳門空運物流業發展優勢及成效。

澳門國際機場橫琴前置貨站於今年首季啟動建設，落成後將內地經澳門國際機場進出口航空貨物的出口收運、安檢、打板等工作前移至橫琴粵澳深度合作區。該項目可提升本澳航空物流能力，推動粵港澳大灣區規則銜接及機制對接，還促進人流、物流、資金流、信息流等要素跨境高效流動，催生新的貿易生態，縱深推進粵港澳大灣區建設。

陳穎雄又透露，氹仔客運碼頭直升機場弱電系統與設備安裝工程已於去年十二月初開始為期六個月的施工，確保配合特區政府規劃於二○二五年下半年直升機場正式投用的總體目標。未來，氹仔客運碼頭、直升機場將與澳門國際機場無縫對接，實現海空聯運，便利周邊旅客的出行，為配合大灣區發展提供關鍵交通支撐。縱觀周邊環境及行業變化，預計澳門國際機場二○二五年旅客運輸量可達八百五十萬人次，航班升降達六萬五千架次，貨運量達十一萬三千噸。

CAM將繼續秉持「安全、效率、效益」的核心理念，在追求有限空間增長的同時，著重提升機場安全系統的流暢性，並提升營運效率以加強旅客服務體驗，配合特區政府促進綜合旅遊休閒業發展，鞏固本澳世界旅遊休閒中心的定位。

澳門國際機場專營股份有限公司市場部總監方曉健表示，國際航線的優惠政策會陸續推出，以鼓勵航空公司增加航班，為增量航班及旅客提供優惠，加強鼓勵東南亞、東北亞的特定航線市場，減少航空公司在開展國際航線時的前期投入營運負擔。今年繼續增加往返日本、韓國的航班，預計四月新增一周兩班的澳門往返韓國清州航線。另有東南亞海島航線正在洽商，富國島、萬象等東南亞航線亦正在溝通。

長途航線方面，目前機場鼓勵航空公司提供中轉前往歐美、中東地區的航班。機場正與中東航空公司溝通，希望與具潛力的旅行社、包機公司合作，提供長途包機服務，如土耳其周邊中東地區的中轉時間、集散能力較好。同時與周邊行業、博企尋求新想法，鼓勵航空公司將國際旅客帶到澳門，逐步將包機變成定期航班。此外，機場去年在廣州、佛山、江門、肇慶、東莞、珠海六個城市設立三十一個站點，提供接駁巴士，開往橫琴、拱北並轉車前往澳門國際機場。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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