澳門機場橫琴前置貨站提升物流效率

2024年12月02日

「東莞-香港國際空港中心」實施一年半之後，「澳門國際機場橫琴前置貨站」項目即將啟動建設，可望將內地經澳門國際機場進出口航空貨物的出口收運、安檢、打板等工作前移至橫琴粵澳深度合作區。「澳門國際機場橫琴前置貨站」可借鑒「東莞-香港國際空港中心」運作以來積累的經驗，讓這兩大跨境項目作為橫跨內地與港澳不同「關貿區」的物流一體化項目。除了推動粵港澳大灣區規則銜接及機制對接，還將促進人流、物流、資金流、信息流等要素跨境高效流動，催生新的貿易生態，縱深推進粵港澳大灣區建設。

廣東省公共資源交易平台不久前發佈《澳門國際機場橫琴前置貨站項目詳勘招標公告》，標誌著澳門機場橫琴前置貨站即將啟動建設，一層為機場出口貨站，滿足年處理貨量三十萬噸的需求；二、三層分別為進口貨站及物流倉庫，將進一步提升琴澳的物流處理效率。屆時，將內地經澳門機場進出口航空貨物的出口收運、安檢、打板，以及進口拆板分撥等工作前移至前置貨站，讓貨運代理和貨主就近辦理業務，實現澳門機場與橫琴貨站之間的無縫對接和貨物互聯互通，提升澳門機場的航空樞紐競爭力和航空物流業務規模。

按照廣東省公共資源交易平台發佈的《澳門國際機場橫琴前置貨站項目設計服務招標公告》，橫琴粵澳深度合作區在十一月二十二日落槌成交一宗六萬六千七百平方米物流用地，成交價約一億二千九百萬元。該地塊由廣東橫琴澳門國際機場物流有限公司競得，將用於建設澳門國際機場橫琴前置貨站，標誌著澳門國際機場橫琴前置貨站即將啟動建設，實現澳門國際機場與橫琴貨站之間無縫對接和貨物互聯互通。

澳門國際機場橫琴前置貨站位於橫琴粵澳深度合作區磨刀門水道東側、琴海西路西側、環島北路北側。項目佔用土地約一百畝，擬建設機場貨站、物流倉庫、綜合樓、地下車庫、雨棚、綜合站房等。具體來看，一層為機場出口貨站，滿足年處理貨量三十萬噸需求；二層為進口貨站及物流倉庫；三層則是規劃建設物流倉庫，將進一步提升琴澳的物流處理效率。綜合樓主要功能為海關報關、海關辦公、物業用房、數據機房、公司辦公、食堂餐廳、宿舍等。勘察服務包括巖土工程詳細勘察、管線探測、土壤氡檢測。根據勘察任務書要求，完成本項目範圍內所有建設內容的全部勘察，包括但不限於巖土工程勘察（初步勘察、詳細勘察、施工勘察（超前鑽））；工程物探（含管線探測）；土壤氡濃度檢測等。

橫琴粵澳深度合作區執委會副主任蘇崑較早前表示，深合區正在推動打造澳門機場橫琴前置貨站，將內地經澳門國際機場進出口航空貨物的出口收運、安檢、打板，以及進口拆板分撥等工作前移至前置貨站，讓貨運代理和貨主就近辦理業務，實現澳門機場與橫琴貨站之間的無縫對接和貨物互聯互通，提升澳門國際機場的航空樞紐競爭力和航空物流業務規模。

按照規劃，企業可在橫琴前置貨站辦理航空貨站業務，內地經澳門國際機場進出口航空貨物的出口收運、安檢、打板，進口拆板分撥等工作。前置貨站將具備「海、陸、空」國際快遞場站經營資質，打造增值服務能力。前置貨站將結合橫琴、澳門產業發展，利用高標倉庫拓展綜合性倉儲物流服務。

據悉，作為全球首個直達機場空側的跨境海空聯運項目，「東莞-香港國際空港中心」今年前九個月進出口貨運量已突破一萬噸，貨值突破一百億元人民幣，進出口商品種類擴大到七百三十八種，累計服務上下游企業超過一千家，一百一十八家香港貨代完成備案，較今年初相比增加35%。該項目入選首批粵港澳大灣區規則銜接機制對接典型案例，在探索制度型開放實踐方面具有重要意義。這種制度創新亦為「澳門國際機場橫琴前置貨站」的跨境物流和國際貿易提供可借鑒的範例。

「東莞-香港國際空港中心」通過水路直抵香港機場，實現了出口航空貨物「直裝」和進口航空貨物「直提」，大大縮短了物流時間，降低了物流成本。同時，該空港中心疊加了跨境電商零售出口模式，吸引拼多多、抖音等大型電商平台，進一步提升了空港中心的集聚能力。這種模式創新不僅促進了跨境電商的發展，也為其他地區的跨境電商提供了新的發展路徑。此外，該空港中心打造了飛往印度、澳大利亞、匈牙利、阿根廷、比利時等地的精品包機空運專線品牌，滿足企業對跨境空運業務極高時效的要求；這種品牌化的包機航線模式亦為其他地區的跨境物流提供了新的發展方向。「東莞-香港國際空港中心」在全國首創跨境安檢前置橫跨內地與香港兩個關貿區，實現規則機制的「軟聯通」和基礎設施的「硬聯通」，提升了物流效率，助力更多「灣區製造」直飛全球。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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