澳門機場填海擴建大幅提升營運能力

2024年11月25日

澳門國際機場完成前期籌備工作之後，日前舉行了擴建填海工程動工儀式。按照特區政府因應機場擴建而修改的機場土地批給合同，土地總面積改為三百二十五點二萬平方米。填海工程將分六個填海區域開展。填海工程完成後，停機坪擴建施工預計於二○二六年上半年至二○二八年下半年開展，二○二七年建造兩條新滑行橋，二○二八年拆除現有滑行橋，整個擴建工程預計在二○三○年完成。

澳門國際機場擴建填海工程的啟動標誌著澳門民航業發展的新篇章，亦是提升澳門國際競爭力的重要投資。隨著本澳旅遊經貿的迅猛增長，澳門國際機場需持續完善設施，應對不斷攀升的客貨運需求。澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）董事會主席馬有恆感謝中央政府及特區政府多年來對澳門國際機場的關愛與支持，表示機場團隊將不遺餘力推進各項工作，確保工程有序開展；同時感謝各政府機關及機場團隊對機場擴建的辛勞付出。馬有恆指出，工程將按計劃分階段進行，擬填海面積超過一百二十九公頃，整個工程預計於二○三○年完成後，機場可用總面積將增至三百二十五公頃，為機場未來的發展留有充足的儲備。填海完成後，首階段機場年旅客接待能力將提升至一千三百萬人次。

馬有恆指出，隨著土地資源擴增，機場的客貨運承載力及服務設施將顯著提升，為機場的長足發展打下牢固基石，亦為澳門民用航空業及旅遊業發展貢獻力量。機場將一如既往配合特區政府落實「1+4」適度多元發展策略，持續完善機場設施，為市民及旅客提供高效便捷的出行環境及優質舒適的航空服務，讓澳門國際大都市的「金名片」更加光彩奪目。

澳門國際機場專營股份有限公司執行委員會主席陳穎雄簡介工程時表示，工程設計考慮到環保因素及生態修復補償措施等，已完成施工前一年環境和防洪監測，並計劃使用惰性物料填海以減輕堆填區的壓力。施工期間定期作環境監測，工程完成後亦將持續進行五年的監測工作以檢視環境狀況，進一步推動綠色機場建設，提升澳門國際機場的可持續發展。工程將採取不停航施工方案，部分施工將安排在晚間進行，屆時跑道將因應關閉，機場會與各航空公司提前做好航班安排，以降低對機場營運的影響。

工程計劃分六個填海區進行，跑道與機坪之間將新建排洪水道，改擴建滑行道系統及增設快速滑行道，改造停機坪及在其上部增設各類飛機停泊位及助航附屬設施，兩條新滑行橋及新建機坪預計於二○二八年完成，其後將拆除現有滑行橋。隨著澳門國際機場擴建填海工程正式進入實施階段，機場作為澳門對外重要門戶的角色將得到強化，為市民和旅客架設更安全無虞的空中橋樑，促進人員和貨物的流通，進一步加強本澳與國際之間的交流。澳門國際機場將始終如一，以「安全、效率、效益」為核心理念，致力於提升服務質量，確保每位使用者都能享受到安全無憂的機場體驗。期待未來的每一個航班都能將澳門的文化與魅力傳遞到世界各地，吸引更多的國際旅客來澳，進一步鞏固澳門作為國際旅遊城市的地位。

面對澳門旅遊業的快速增長及本澳航空客運結構的變化、並為配合澳門海陸空交通網能融入珠三角區域發展的大趨勢，澳門國際機場必須大規模完善設施，以應付環境、社會和經濟的變化所帶動的航空運輸需求。為此，澳門民航局和CAM於二○一○年合作啟動《澳門國際機場整體發展規劃》的編制。二○二一年八月特區政府向中央政府提交填海申請。二○二二年十月，特區政府接獲中央政府的批覆文件，批准澳門國際機場擴建的填海申請。二○二四年十月三日，特區政府修改了機場土地批給合同，正式向澳門國際機場專營股份有限公司批出土地，用於填海擴建工程。為了按時完成相關項目，填海工程將日以繼夜進行。機場專營公司指出，填海工程將在跑道人工島嶼與滑行橋之間填土，擴大停機坪容量和增設飛機停泊位及快速脫離道，並預留九十五米寬的水道。工程完成後，將適度增設各類型飛機停泊位及相關附屬設施，以配合機場未來發展，機場每年旅客接待能力將達一千五百萬旅客人次，機場運營能力將得到全面提升。

特區政府為了擴大國際客源，不斷進行各種研究與探索，包括展開中長途旅客市場研究與宣傳，向到訪香港的國際旅客提供往澳門免費客車和客船優惠，又邀請外地旅遊業界、網紅等來澳製作及推廣旅遊路線，讓澳門在國際旅遊市場站穩腳。今年五月，澳門當選「二○二五東亞文化之都」，澳門國際機場繼續配合特區政府的旅遊發展策略，發揮作為「一帶一路」重要節點的優勢，與各大航空公司緊密合作，共同探索更多合作機遇，開闢更多航線航點，同時積極推動由澳門出發，一票到底，行李直掛的國際中轉航線服務，吸引更多國際旅客及方便本地居民使用澳門國際機場出行。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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