期盼中葡兩地復航推動國際旅遊

2024年06月10日

今年五月份，葡萄牙旅遊局先後到上海、北京和廣州舉辦路演旅遊推廣活動，澳門是最後一站。來澳舉辦旅遊推廣路演活動時，葡萄牙駐澳門及香港總領事雷德生希望未來開通澳門或香港直飛里斯本或波爾圖航線，吸引更多中國旅客前往葡萄牙。這一建議引起了民航界和旅遊業人士的共鳴。

澳門國際機場在一九九五年十二月八日正式營運時，葡萄牙航空TAP曾執飛里斯本之澳門航線。當年葡航提供的服務為澳門經停曼谷到里斯本，早期經停布魯塞爾。由於客源不足和經營問題，葡萄牙航空於一九九八年底停飛澳門至里斯本航線。自此之後，澳門與歐洲之間唯一一條較直接的航空客運航線中斷，至今已有二十六年了。此後，中葡兩國及澳門特區政府都有意重新開通這條航線。

二○一七年十一月二十七日，中國民用航空局副局長王志清率領中國民航代表團與葡萄牙民航局在里斯本舉行會談，共同簽署諒解備忘錄。雙方為滿足中葡航空運輸市場的增長需求，將兩國間運力安排由目前的客貨總計每週三班，增至二十一班，允許第三家中方指定航空公司運營中國至葡萄牙波爾圖航線，並在此基礎上，儘快商簽更加自由開放的雙邊航空運輸協定；首都航空公司開通了杭州—北京—里斯本直達客運航線，每週三班。

在此之前，中國民航還開通了葡語國家巴西的航線。中國民用航空局代表團訪問了巴西，與巴西民航代表團舉行了雙邊航空會談，考察了巴西航空工業公司，並與巴西民航就加強中巴民航關係深入交換了意見。雙方各自介紹了民航發展情況，就擴大雙邊航權安排、加強支線航空合作達成共識，並簽署了諒解備忘錄。巴西是發展中大國和重要的新興市場國家，是第一個同中國建立戰略夥伴關係的發展中國家和第一個與中國建立全面戰略夥伴關係的拉美國家。中巴作為金磚夥伴,未來將深化民航領域的合作關係。此次簽署的備忘錄增加了第五航權和第三國空運企業代號共用安排，並完全放開了航線表，為兩國間空運企業開展商務合作提供了靈活安排。但是，國航每週經營兩班北京經馬德里至聖保羅的航線。

澳門民航界和旅游業人士一直努力爭取重開洲際航班。二○一六年五月十七日，俄羅斯皇家航空與內地旅行社合作的澳門至莫斯科包機航班首航，打破了澳門國際機場長期沒有洲際航班的悶局。俄羅斯皇家航空與內地的九州風行旅行社合作推出包機服務，莫斯科至澳門包機航線單程飛行時間約為十小時。澳門至莫斯科航線順利開通，將填補澳門國際機場遠程航線的空白，對澳門、俄羅斯甚至周邊地區經濟長遠發展有幫助。不但豐富客源，讓更多人認識澳門作為世界旅遊休閒中心的定位，更有利於本地居民、周邊居民出行。

中俄兩國在經濟、旅遊及文化等多個領域的合作關係深入發展，兩國交往日益密切，社會各方面交流也不斷增多。俄羅斯具有獨特旅遊資源，澳門則是中葡交流平台和世界旅遊休閒中心，對兩地居民出國旅遊都具有很大吸引力；加上珠三角地區市民近年旅遊需求旺盛，這個新興的航空旅遊市場既有潛力，也有持續發展的內在動力。當時，俄羅斯是中國第三大客源國，中國是俄羅斯第二大客源國，航空公司可借助澳門國際機場的平台，進一步開拓中轉內地及東南亞旅遊市場的服務。俄羅斯皇家航空公司開通澳門至莫斯科航線，不僅為澳門及俄羅斯旅客提供便捷的航空服務，也為兩地經濟文化合作，貿易往來架起空中橋樑，推動兩地旅遊開發，幫助社會各界開闢廣闊的合作空間。澳門國際機場將繼續與航空公司緊密合作，積極引進更多有潛力的航線，豐富航線網絡。

由於種種原因，澳門國際機場長期未能重新開通歐洲航班，民航貨運業務也漸漸流失到鄰近機場。二○○四年後，陸續有低成本航空公司進入澳門營運，令本澳較小的航空客運市場得到進一步擴大，但未能利用本身的航線網路和內地市場的優勢，開闢更多新航點和增加航班。

澳門酒店旅業商會會長張健中認為，澳門一直積極推動成為旅遊目的地城市，而要推動長途旅遊，航空交通尤其重要，若本澳或大灣區有條件對外開通更多航線，包括里斯本和波爾圖航線，有助推動地區旅遊業發展和商務活動開展，業界會全力支持和積極推動。他指出，葡萄牙是澳門重要旅遊推廣夥伴，而透過澳門平台，亦能帶動大灣區與葡萄牙的市民雙向旅遊互動，澳門與葡萄牙可透過開展「旅遊+會展」、「旅遊+研學」、「旅遊+親子」等方式推廣，進一步促進雙方的旅遊合作。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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