白雲國際機場客運量連續四年全國第一

2024年03月11日

在二○二三年，廣州白雲國際機場全年接送旅客超六千三百萬人次，實現全國機場旅客吞吐量「四連冠」。其中七月份接送旅客逾六百零四萬人次，成為二○二○年以來全國首個單月客流超六百萬人次的機場。

白雲機場的擴建工程也進入了快車道：T3航站樓鋼網架工序在三月底將全部完工；航站樓裡面的二次結構預計今年五月份全面完成；六月三十日航站樓全面閉水；十二月底航站樓可具備通水通電的條件。預計整個項目在二○二五年七月左右竣工驗收，十二月底項目具備通航條件。

在二○二三年，白雲機場還實現單日接送旅客二十二點四四萬人次，成為去年全國單日客流第一的機場。新增、恢復、加密國際客運航線超過一百條；目前國內航班業務已全面超過疫情前二○一九年同期的水平。白雲機場去年全年貨郵吞吐量突破二百萬噸，在內地機場中位列第二名，超越二○一九年貨運量；航空貨運總量佔粵港澳大灣區近三分之一。該機場還開創國際貨運「三天三線」「三天五線」連開新紀錄，其中三天內開通廣州至印度金奈、孟買、德里貨運航線；全年新開十五條國際貨運航線，目前累計擁有超過六十條貨運航線，航線網絡覆蓋全球二百三十多個通航點。

疫情期間，白雲國際機場已成為全國最繁忙的航空口岸，在二○二○年和二○二一年連續位居全國機場第一位。二○二二年十二月份，隨著多項疫情政策優化加速旅遊回暖，旅客出行意願提升，白雲機場全力做好航班運行和旅客出行保障，助力客流量恢復。截至十二月三十一日，白雲機場全年共計保障航班二十六點六六萬架次，旅客吞吐量接近二千六百一十一萬人次，實現「三連冠」。

去年初出入境復常之後不久，四月份廣州白雲國際機場接送旅客便超過五百一十三萬人次，同比增長643.9%，居全國機場首位。「五一」黃金周前夕的四月二十七至卅日，連續四天單日客流量超過二十萬人次。去年以來，白雲機場航班量、旅客量均呈階梯式上漲，國內旅客吞吐量已全面恢復至二○一九年同期水準。數據顯示，二○二三年一至四月份，白雲機場累計起降航班十四點二八萬架次，保障進出港旅客超過一千八百八十二萬人次。

去年中，白雲機場每週國內客運航班計畫超八千五百架次，國內機場排名第一。同時，白雲機場積極推進國際及地區航線恢復工作，積極織密全球網路，增強通達能力，從安全管理、航班正點、優質服務等方面著手，全力做好航班運行保障工作。去年已恢復或加密廣州至新加坡、墨爾本、奧克蘭、悉尼、阿姆斯特丹、伊斯坦布爾等重點航線。白雲機場現有國際及地區客運通航點已超過五十個，每週國際及地區客運航班進出港合計約九百架次。

去年中，來自民航及建築等專業領域的十三名國內外專家組成的評審組，對白雲國際機場三期擴建工程方案設計及規劃創意徵集項目方案進行評審，並選出三個候選方案，並最終確定一個中選方案。這是白雲國際機場三期擴建工程前期工作推進中的一個重要節點。廣東機場集團表示，白雲機場將協同大灣區其他機場，為打造與粵港澳大灣區世界級機場群而共同努力。廣東機場集團工程建設指揮部二零二二年底發佈徵集公告，向全世界公開徵集廣州白雲國際機場三期擴建工程「方案設計及規劃」創意。「方案設計及規劃」範圍包括三號航站樓綜合體、東四及西四指廊、西區衛星廳、全場各航站樓的捷運系統和其他配套工程等。

評審會上，評審專家從地域性、功能性、前沿性、擴容性和可持續性出發，認真聽取應徵單位的方案介紹，並就結構設計、新技術運用、各航站樓銜接等細節，對應徵單位提出詢問，經深化論證最終確定中選方案。

白雲機場是大型國際航空樞紐機場、珠三角機場群的核心機場，是我國航空運輸網絡的重要樞紐節點，三期擴建將大幅度提升白雲機場的綜合保障能力和服務水平，完善綜合交通集疏運系統，強化機場樞紐功能。根據規劃，以第四、第五跑道和三號航站樓為主體工程的白雲機場三期擴建工程，預測二○三○年機場旅客吞吐量達一點二億人次，貨郵吞吐量達三百八十萬噸。三期擴建項目建成投產後，並隨着空域改革加快推進，白雲機場將成為全球重要的航空綜合樞紐之一。目前，白雲機場三期擴建工程正加速建設，按計劃於二○二五年建成投產後，年旅客吞吐能力將達到一點二億人次。

周邊有廣州白雲機場這個「全國第一」，加上香港赤鱲角、深圳寶安共有三座大型國際機場，澳門這個中小型國際機場如何求存？看來大有學問。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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