亞太區成全球航空旅遊業增長點
2023年10月16日
國際航空運輸協會理事長威利·沃爾什（Willie Walsh）九月下旬出席二○二三北外灘國際航運論壇並發表主旨演講，強調全球航空業為人類社會、文化與經濟創造諸多福祉。展望未來，全球航空旅行需求將在二○四○年翻一番，中國和亞太區將貢獻一半以上的始發地旅客增長。
沃爾什指出，經過一個多世紀的發展，航空業成為全球人員與經貿文化交往的大動脈之一，塑造與改變了世界。航空業讓天涯海角近若比鄰，不僅拉近人們的時空距離，促進與加深不同國家與地區的文化與經貿交流和合作，更實質性地創造就業機會和經濟效益，積極支持各國與全球經濟的增長和發展。二○一九年全球航空運輸業所創造的經濟效益顯著，包括為全球創造了八千八百萬個就業崗位，其中四千五百萬個通過旅遊業提供58%的國際旅客搭乘飛機旅行；航空業為全球GDP貢獻了三萬五千億美元，佔世界經濟活動的4.1%；全球貿易額的35%由航空業運輸。
航空是實現聯合國二○三○年可持續發展議程的重要組成部分，支持十七個聯合國可持續發展目標中十五個目標的實現。過去三年，當世界不再緊密相連時，民航界才深刻的體會到，航空客運與貨運對社會民生的重要意義與價值。國際航協對航空運輸業在財務韌性與環境方面以可持續方式發展的能力充滿信心。只要價值鏈上各方攜手努力，行業終將克服困難與挑戰，實現發展目標。
隨著旅客們可以自由飛行，被壓抑的航空旅行需求迅速反彈與激增。今年七月，全球客運需求已恢復至二○一九年水準的96%。與其他地區相比，亞太區國內市場需求非常強勁，且已超過二○一九年的水準。但國際旅行復甦相對緩慢，七月份恢復到二○一九年水準的74%。儘管如此，國際航協預計亞太區國際客運量將在二○二四年全面恢復到二○一九年的水準。
今年年初，中國重啟旅行的決定推動國際旅行的復甦，恢復的速度令人振奮。國際航協高度讚賞中國政府持續的政策支持，包括全面恢復中國出境團隊遊。這些措施對行業的進一步復甦非常有利。沃爾什強調，雖然面臨一些短期挑戰，但國際航協預計航空旅行需求將在二○四○年翻一番，年均增長率達到3.4%。在有利的人口結構和家庭收入增長的支援下，預計亞太區，尤其是中國，將貢獻一半以上的始發地旅客增長。
隨著國家對新冠病毒實施「乙類乙管」後，國內外出行限制放寬，民航業客運市場逐步恢復。今年中國國航服務於「以國內大循環為主體，國內國際雙迴圈相互促進」的新發展格局，堅持樞紐網路戰略，發揮規模效應。以上海始發的航班為例。夏秋航季，國航上海始發的國內通航點三十個、國際通航點七個、地區通航點兩個，覆蓋了東京、大阪、新加坡、曼谷、法蘭克福、倫敦、米蘭等熱門航線；在杭州、溫州、南京、合肥等其他華東地區始發國內通航點八十八個。數據顯示，疫情結束半年時間不到，中國旅遊業就基本恢復到疫情前的水平，目前正從國內遊轉向國際遊。在各種有利因素刺激下，民用航空業也加速復甦，有可能出現疫後盈利大年和「中國航空超級週期」。票價市場化逐步充分，票價回歸供需決定，中國航空業將迎票價中樞上升，推動航司盈利中樞上升，高景氣的持續性將超市場預期。
伴隨疫情放開，今年各家航企業務量及營業收入大幅提升，虧損大幅收窄，其中吉祥航空、春秋航空、海航、廈門空港、白雲機場五家上市航企實現單季度盈利。今年來，國內客運需求快速提振推升票價，同期國際和地區航線逐步恢復。由於三、四月份為民航市場傳統的淡季，加上航班量增速超過旅客量增速，出現運力過剩的情況，首季度行業整體雖未能實現扭虧為盈，但是同比大幅減虧，客運收入快速反彈，環比增長一倍以上，客運收入佔運輸收入的比重顯著回升。內地三大航空公司營收同比大幅增長，虧損額大幅收窄。
國航實現營業收入二百五十點七億元，同比增長94.1%，同比減虧五十九點七億元。東航實現營業收入二百二十二點六億元，同比增長75.8%，同比減虧三十九點六億元。南航實現營業收入三百四十點六億元，同比增長58.6%，同比減虧二十六億元。 華夏航空實現營業收入十點五億元，同比增長74.2%，同比減虧一點八億元。與此同時，春秋航空、吉祥航空與海南航空均實現扭虧。海航實現營業收入一百三十一點五億元，同比增長106.4%；春秋航空實現營業收入三十八點六億元，同比增長63.7%；吉祥航空實現營業收入四十四點四億元，同比增長78.7%，實現扭虧。
在港澳台航班方面，自二○二三年一月實施「乙類乙管」以來，中國內地（大陸）往來港澳台地區的航班數目已經經歷了多輪大幅增班。至今年六月底，中國內地（大陸）往來港澳台地區的定期客運航班總數已達每週九百七十七對（對開航班），其中往來香港四百七十五班、往來澳門二百四十五班、往來台灣二百五十七班。澳門恢復到亞洲各地的航班，對本澳吸引國際旅客非常重要，也方便澳門重新建立國際客源網絡。也有一部分外國旅客是經香港轉來澳門的，歐洲國家不再對中國旅客採取額外限制，不要求中國旅客提供新冠檢驗陰性報告，這都是吸引中國旅客到當地旅遊的重要措施。
新聞來源 ：民航論壇 作者：鍾山
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