中國外遊旅客大增刺激國際民航業

2023年08月28日

新冠流感化之後，全球民航業迅速復甦，中國旅客更成為刺激國際民航及旅遊業增長的關鍵性因素！

悉尼史密斯機場（SYD）發佈了七月份的交通資料，顯示機場共有三百三十八萬名乘客，比去年七月增長了19%。自旅行限制放寬以來，國際市場復甦首次超過國內復甦，這主要是由於中國市場勢頭強勁，來自中國的旅客激增。今年七月乘坐國際航班的旅客為一百三十萬人次，乘坐國內航班的旅客為二百零八萬人次，與二○一九年七月的客流量相比，恢復率分別為89%和87%。儘管機票價格對許多乘客來說較為高昂，但在航旅需求猛增的情況下，國內旅客數量卻幾乎持平，同比僅增長4%。今年六月份，中國旅客自二○一九年以來首次成為第一大海外遊客，在新冠疫情爆發之前，中國旅客一直是悉尼機場最受歡迎的旅客。中國遊客流量仍較二○一九年水準下降24%，因此仍有很大的上升空間。

雖然中美關係十分緊張，但美國民航業界仍然盯著中國市場這塊「大蛋糕」。今年秋冬航季，美國航空與達美航空將增加更多飛往中國的航班。美航發言人在八月中旬表示，美航將於二○二四年一月將達拉斯沃斯堡至上海航線上的直飛航班數量每週增加三班，達到每天一班。達美航空則表示，每週飛往中國的航班數量將於十月二十九日增加六班，達到十班，包括每天一班的西雅圖至上海航線和每週三班的底特律至上海航線。

八月初到香港出席國際航空論壇的中國民航局總飛行師萬向東指出，內地國際航空市場中長期仍然是全球最具活力和潛力的市場之一，上半年消費拉動內地經濟增長的作用明顯增強，對釋放國際出行需求具有重要意義。目前國內中等收入群體逾四億人，每年有較快增長。超大規模的內需市場，令中國民航具備強大韌性、潛力和動能。他認為中國經濟基本面長期向好，是中國國際航空市場發展重要支撐。實施新冠病毒乙類乙管以來，中國相關部門持續完善簽證、海關、邊檢、出入境等政策。民航局亦持續提升樞紐機場效率，在各類政策作用下，需求有望快速釋放。

目前國內全行業專業人員結構穩定增長，符合運行資格要求的飛行員共五萬三千一百人，維修人員八萬二千名、空管人員三萬四千名，三者分別比二○一九年同期增長31.8%、6.5%和24.5%，整體人力資源及機隊規模能夠滿足運輸生產需要。他歡迎各國地區積極恢復至中國市場的國際航班，不過全球國際航空市場復甦仍面臨諸多不確定風險，需要進一步加強溝通協調，增強旅客信心，亦要加強技術創新。他強調，中方願與各方加強技術合作，在安全、安保、空管、運輸等領域，共同推動新技術研發與應用，增強國際航空市場發展的新動能。中國民航產業是當今中國經濟發展最快、發展影響最大的行業之一，隨著人口出國、出境遊旅遊活動不斷加強，民用機場也都在不斷發展和進步。二○二三年中國民航機場旅客輸送量有望取得更好的發展前景，周轉量運輸量也相應增加，這關係到中國城市建設發展和旅遊發展的雙重效應。

民航專家普遍認為，機場旅客輸送量預計將進一步取得飛速發展，據業界預測，二○二三年中國民航機場將收納六千萬運量，比二○二○年增加兩倍以上，借助「一帶一路」的成功實施，民航機場的旅客輸送量還將進一步向上發展，預期未來兩至三年中國民航機場旅客輸送量將勢頭強勁，具有廣闊的發展前景。根據國際市場、空中互聯網、各市區政策的變化以及使用低成本運營、規模擴張的投資，中國民航機場的周轉量運輸量二○二三年也將繼續增加。預測二○二三年中國民航機場周轉量將超過二十億次，比二○二二增加50%以上，穩定發展的貨運量也有望百分之三十以上增長，國內政策傾向、多米諾骨牌效應的發揮及國際貿易活躍度的增加將為民航機場的周轉量運輸量提供條件保證和支援。

二○二三年的民航機場旅客輸送量和貨物周轉量運輸量的持續增加，民航機場的整體發展前景將更加光明。從宏觀上看，中國機場將持續完善面對客戶和市場的應變能力和服務水準，雙方再次實現互利雙贏；從基礎設施建設上看，未來的機場將會更加注重安全性和節能減排，利用先進技術來提高民航機場服務的品質，同時也強化機場設施管理，以更好地滿足民眾出行需求。隨著「一帶一路」的大力推進，中國民航機場的旅客輸送量和周轉量運輸量都出現較快的增長，未來的發展前景更加廣闊。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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