疫後推進機場建設及民航設施

2023年06月26日

中國民航局按照二○二三年全國民航工作會議安排，統籌疫情防控和行業恢復發展，以「十四五」規劃《綱要》一百零二項重大工程和「十四五」民航發展規劃「六大體系」「六大工程」建設任務為重點，制定印發《民航重大基礎設施項目實施方案(二○二三年)》和《重點推進前期工作機場項目清單》，定期組織開展重大項目調度，持續加大基礎設施建設力度，推動規劃重點項目加快實施。

截至今年四月底，機場方面，廣州、深圳、西安、重慶等國際樞紐機場，以及廈門新機場和濟南、太原、南寧、長沙等區域樞紐機場改擴建工程加快建設，巴里坤、昭通等機場項目新開工建設，大連新機場、南昌機場改擴建以及一批新建支線機場項目前期工作加快推進。空管方面，重慶、廣州等樞紐機場改擴建配套空管工程加快建設，民航空管管制能力提升項目開工前準備工作加快開展。科教方面，民航大學新校區、飛行學院天府校區、民航科技創新示範區等項目建設穩步推進。智慧民航方面，中國民航智慧監管服務項目穩步推進，成都雙流、廣州白雲機場聯合運行場景示範項目加快實施。

今年四月份，廣州白雲國際機場接送旅客超過五百一十三萬人次，居全國機場首位，「五一」黃金周前夕的四月二十七至卅日，連續四天單日客流量超過二十萬人次。今年以來，白雲機場航班量、旅客量均呈階梯式上漲，國內旅客吞吐量已全面恢復至二○一九年同期水準。數據顯示，二○二三年一至四月份，白雲國際機場累計起降航班十四點二八萬架次，保障進出港旅客超過一千八百八十二萬人次。其中四月份實現客流吞吐量五百一十三點八萬人次，同比增長643.9%。目前，白雲機場每週國內客運航班計畫超八千五百架次，國內機場排名第一。同時，白雲機場積極推進國際及地區航線恢復工作，積極織密全球網路，增強通達能力，從安全管理、航班正點、優質服務等方面著手，全力做好航班運行保障工作。目前已恢復或加密廣州至新加坡、墨爾本、奧克蘭、悉尼、阿姆斯特丹、伊斯坦布爾等重點航線。白雲機場現有國際及地區客運通航點已超過五十個，每週國際及地區客運航班進出港合計約九百架次。

白雲機場是大型國際航空樞紐機場、珠三角機場群的核心機場，是我國航空運輸網絡的重要樞紐節點，三期擴建將大幅度提升白雲機場的綜合保障能力和服務水平，完善綜合交通集疏運系統，強化機場樞紐功能。 根據規劃，以第四、第五跑道和三號航站樓為主體工程的白雲機場三期擴建工程，預測二○三○年機場旅客吞吐量達一點二億人次，貨郵吞吐量達三百八十萬噸。三期擴建項目建成投產後，並隨着空域改革加快推進，白雲機場將成為全球重要的航空綜合樞紐之一。白雲機場將協同大灣區其他機場，為打造與粵港澳大灣區世界級機場群而共同努力。本次評審會由集團公司工程建設指揮部主辦，來自民航及建築等專業領域的十三名國內外專家組成的評審組和相關單位人員參加評審會，部分專家組成員通過視頻連線方式參加評審。

今年初開始，內地與澳門恢復正常通關，澳門國際機場客貨運業務隨旅遊業快速復甦，機場擴建刻不容緩。經中央人民政府批准，澳門民航局宣佈依據發展規劃和實際需求擴建將分期進行。填海擴建主要完成兩條現行南北滑行道橋周圍水域的填海工作，將機場停機位增加到超過五十個，同時在十六號和三十四號跑道兩邊分別增建快速脫離道，減少降落飛機佔用跑道時間，提高跑道容量至少30%以上。完成擴建後的機場容量大大提升，每年能完全處理一千五百萬人次的旅客流量。

此外，粵港澳大灣區世界級機場群的建設也在積極推進中。A5機場中的香港國際機場第三條跑道已於去年七月使用，深圳機場三跑道即將完成，廣州白雲機場第四和第五跑道正在積極建設中、毗鄰澳門的珠海機場第二候機樓也即將建成，第二跑道也在規劃中。目前，澳門國際機場填海擴建計劃即將實施。澳府運輸工務司司長羅立文表示已開展各方面的準備工作，有信心明年十月二十七日前可開展相關填海工作。加上珠三角一帶的支線機場如惠陽機場、佛山機場、湛江機場先後運行，預示著地面機場容量大幅增加，空中活動將越飛越多。為此，空中飛行程式設置必須要更加科學和安全，空域資源利用成為各地航空運輸發展的核心，空管容量必須要匹配機場容量，才能滿足各地高速增長的需求。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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