灣區機場迅速恢復運力拓展航線

2023年05月29日

在疫情結束後，內地開始恢復與香港及澳門人員全面往來措施。被疫情遏抑了長達三年之久的出行需求，一下子釋放出來，形成了海嘯般的浪潮。所以，由春節期間到「五一」黃金周，大灣區各大機場的民航航班數量增加，幾乎所有航空公司都要大幅度增加航班數量，以滿足旅客出行的需求。包括增加現有航線的航班頻率，開設新的航線，連接大灣區內外的不同城市。

疫情來也匆匆，去也匆匆，今年初內地取消了入境隔離及核酸檢驗，恢復辦理內地居民旅遊、商務赴港簽註；逐步恢復陸路口岸客運通關等；接下來又解除口罩令，取消健康碼等防疫措施。十四億人被遏抑多時的出行需求，頓時像火山般噴發出來。內地各大航空公司立即著手調整人力航班，以迎接民眾的「報復性」出遊。在此之前，根據口岸疫情防控形勢，海關總署啟用第九版《中華人民共和國出/入境健康申明咭》，包括取消對出入境人員核酸檢測資訊、既往感染情況、疫苗接種日期的申報要求。另一方面，出入境健康申報方面流程開始優化，旅客可通過使用「中國海關旅客指尖服務」微信小程式生成健康申報碼。這不僅提高了入關效率，同時減少了不必要的接觸。顯示內地逐步有序放寬國門限制，對港澳居民進出內地，以及華僑和華人回國經商、探親或旅遊提供了更大便利，並吸引世界各地人士訪華，勢必帶動民航業和旅遊業的復甦。故此，消息公佈後不久，立即在全球證券交易市場引發航空及旅遊股的暴漲。

粵港澳大灣區的主要機場，如廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、香港國際機場、澳門國際機場和珠海機場，都紛紛逐步恢復或開闢新的航點，向旅客提供更多選擇和便利。各大航空公司也增加對大灣區的投資，增加機隊規模和引進新的航空器。這將提高運輸能力和服務質量，為旅客提供更多的選擇。還有就是航空基礎設施的升級，大灣區各大機場都不同程度地為相關的航空基礎設施進行升級和擴建，以應對未來的航空需求；包括擴建現有機場的航站樓、跑道和停機坪，以及改善機場的地面交通和設施。提升服務質量，也是大灣區民航界不容忽視的一個重要環節。為了吸引更多的旅客和提高競爭力，航空公司和機場運營商正努力為旅客提供更好的乘客體驗、更便捷的登機和出入境程序，改善航班準點率。在行李處理等方面更多采取新科技，進行無紙化操作。

在今年首季度，澳門國際機場客運量錄得超過七十五萬人次，同比增長一點七倍，航班起降量達六千九百架次，同比增長57%；日均旅客運輸量約一萬人次，航班起降平均每日接近一百架次。隨著本澳全面恢復通關，航空公司亦陸續恢復航線營運及增加班次直接帶動航空旅客增長。中國內地、中國台灣及國際等各地市場旅客人次均較去年同期錄得顯著上升，當中往來東南亞的國際客源較為突出。在第二季度，澳門國際機場致力開拓新航點，旅客增長保持持續上升趨勢。機場專營公司進一步與航司合作，和旅遊業界組織考察團到各地機場考察，還重點配合澳門特區政府加強國際航線發展的政策，開拓具有潛力的中長包機航線。自四月份夏季航班開始，加上陸續復航的日本大阪，菲律賓宿霧及克拉克等航點，合共有十四條國際航線，主要覆蓋東南亞及東北亞。隨著航線及航班量的增加，為本地旅遊業提供了更多元化的客源及航線服務，積極促進澳門經濟復蘇及旅遊業發展。

自從全面恢復內地與港澳人員往來，白雲機場、深圳機場等大灣區機場加大了國際航線航班運力編排。南航、深航、東航等多家航空公司，除了恢復港澳這兩個特別行政區的航線。白雲機場還著力打造自有的品牌，與航空公司、售票平台、旅行社等多方聯手，推出豐富多彩的「廣州出境團遊」旅行產品。在對上一個黃金假期，飛往阿聯酋、泰國、柬埔寨等首發團系列銷售火爆，出團率達到百分百。該機場積極協調各航空公司優化航線網絡佈局，重點推動RCEP成員國家、中東地區等航線開拓，持續鞏固東南亞、南亞、非洲、大洋洲市場優勢，攻堅歐美市場，爭取航線新突破。

隨著試點恢復全國出境團隊旅遊，以及全面恢復中國內地居民與香港、澳門團隊旅遊經營活動等政策的密集釋放，出境、往來旅遊團隊旅客數量明顯增長。南航在廣州也迎來前往迪拜、雅加達、金邊等地的多個旅遊團隊，其中東南亞國家航線備受旅客青睞。南航根據不同航線特點，為旅遊團制訂「一對一」特色服務，升級地面服務產品，聚焦特殊旅客出行保障，靈活設置「綠色通道」、「移動服務站點」、放置指引標識等，多舉措做好旅客出行引導，同時安排業務骨幹為來自各地、各國的旅客提供政策解析、服務指引等。民航業人士認爲，今年下半年，國際旅遊將開啟更高質量的發展新階段。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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