科技發展迎來刷臉登機新時代

2023年05月22日

今年四月二十五日至二十八日，第六屆雲南航空旅遊推介會在大理召開。此次推介會上，昆明長水國際機場在新技術應用方面成為大家關心的一個焦點。長水機場目前的旅客輸送量已經遠超三千八百萬人次的設計輸送量，正在進行的機場整改擴建需要付出更多的時間成本，對於目前所存在的硬體瓶頸很難起到立竿見影的效果。通過長期的旅客行為觀察和現場調研，機場方面針對目前主要存在的值機、安檢和中轉業務三個突出問題，通過對新技術的開發、應用，實現了登機手續更加便捷、安檢通道更加快捷、中轉業務更加便利。在值機方面，長水機場早在二○一四年就開通了手機值機業務，並開發了手機APP，實現了查詢、值機、引導從線下到線上的全面覆蓋。

今年，長水機場利用「航信通」系統對值機和安檢整個旅客進程進行了優化，並聯合雲南機場集團和昆明長水國際機場兩個官方微信平台，同步推出「微信值機」業務，使手機值機的應用更加便捷，機場的服務更加電子資訊化、簡易化、人性化。旅客僅需在手機上獲取二維碼，便可進入安檢，有效提高了旅客登機手續辦理效率，覆蓋面更加廣闊。同時，長水機場聯合部分航空公司試點「線上值機，線下托運」模式，將登機牌業務全部自助化，使現有值機櫃檯的使用更加高效合理。在安檢方面，通過升級全新的安檢資訊管理系統，將原有的部分通道支援手機值機升級為所有通道支持。除此以外，在新的安檢資訊管理系統中集成了航信通系統、安檢驗證人證合一系統、登機口人像輔助安檢系統等功能。在不久的將來，長水機場計劃將面部識別技術進一步運用到登機口，實現輔助「刷臉登機」，提升旅客登機效率。

在中轉業務方面，長水機場因地制宜地推出了「易暢轉」中轉服務產品，實現「跨（銷售）平台跨（航空）公司、保障信息透明聯通」，使旅客在長水機場中轉更加便利快捷。同時為中轉旅客提供服務人員全程陪同、行李後台轉運、「四免四惠」「易暢轉」常旅客服務計劃等增值服務。下一步，長水機場將加強各類先進科技的應用，不斷提升保障能力，利用新媒體、互聯網+模式，線上線下結合，開創行銷新模式，不斷優化業務，豐富產品，為旅客服務提供有效支撐，與更多的機場、航空公司、OTA合作，使服務產品更完善、更具規模化。

其實，早二○一七年十月份，本欄便曾提到民航、高鐵和金融系統使用「刷臉」這一新興趨勢。武漢火車站「刷臉」進站，支付寶商用「刷臉」支付，杭州的賓館「刷臉」入住，匯豐銀行使用人臉識別技術，京東蘇寧開啟「刷臉」支付；北京所有公租房推行「人臉識別」門禁；北師大學生宿舍全面啟用「刷臉開門」。廣州市民辦理交通違法確認、物流寄遞實名認證、養老金領取認證等網上服務時，均可透過臉部辨識技術來認證身份，而不必再繳交文件證明。通過試運行，從成都機場乘坐國內航班出行的旅客，已可以通過登機二維碼，實現乘機出行全程無紙化。

今天，我們到哪裡都是刷手機、掃二維碼。我們很快又將從刷手機時代，正式邁入「刷臉」時代。阿里巴巴、京東這些大型電商企業已在實體店做「刷臉」支付了，顧客只需在收銀處掃臉，就可以把商品買回家。我們這張臉，正在被添加越來越多的功能：身份證、登機牌、火車票、通行證，甚至付款碼。未來周遊世界，可能連護照和手機都不要了，憑一張臉就能在全世界暢通無阻！這個時代變化有多快？當你還在驚歎刷手機帶來的改變時，一場扔掉手機的「刷臉」時代又開始了！

在實際操作中，機場在安檢及登機環節，又如何應用人臉識別技術，實現乘客「刷臉」登機的呢？一是在安檢環節，將旅客圖像採集資料與身份資訊進行比對，核實乘客身份。機場場景對安全要求很高，人臉識別準確率達99.7%，較準確率93%的人眼識別更準確。同時，安檢環節採集的旅客人臉資料將錄入資料庫中，完成入庫註冊，此外，旅客也可以通過航空公司APP將用戶人臉進行註冊，提前完成人臉入庫註冊。二是在登機環節，登機運用了人臉識別技術中的1：N技術，旅客可直接通過人臉閘機與庫中所收錄的資訊比對驗證，「刷臉」登機。

不過，也有一些因素會影響「刷臉」登機的效果，例如進行人臉解鎖時應注意面部被帽子，口罩，圍巾等遮擋，環境過亮或過暗，手機和人臉之間的距離不適當等等。隨著科技的發展，上述問題正逐一解決，人們還是最終迎來「刷臉」登機的新時代。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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