3D行李掃描技術將廣泛應用於民航

2023年03月13日

疫情基本結束後，大批中國人紛紛外出旅遊觀光，彌補疫情三載被困家中的苦悶。而搭乘高效率的飛機旅行，最麻煩的相信是那令人狼狽不堪的安檢流程。按規定，旅客隨身行李內所攜帶液體不可超過一百毫升，並且需事先將所有液體容器，另裝在透明塑膠袋內供安檢人員檢查，這對大部分人而言，無疑是擾民又可能延遲搭機時程。然而，這一不愉快體驗很快會出現新的變革，3D行李掃描技術可減去很多繁瑣的檢查程序。

歐洲多個國家將於所有機場採用3D行李掃描技術，從而終結目前對登機行李內的液體物品、筆電等限制，將大幅加快旅客登機檢查速度，並提升機場安檢效能。這款設備類似醫院使用的電腦斷層掃描（利用數位幾何處理後重建的三維放射線影像），可更清晰檢視旅客行李內物品，機場安檢人員得以放大、旋轉影像，從多方角度檢視行李內的物品，也能看出行李內的液體為何物。這意味著，將來旅客在機場通過安檢掃描時，再也不必取出隨身行李中的化妝保養品、藥物、飲料與電子裝置，英國交通局長Grant Shapps表示，有了新技術支援，你再也不需要將襪子與內衣褲晾在外面。除了旅客得以少了在安檢站翻找物品的疲憊，以及可能因安檢大排長龍而錯過班機的心理與財務負擔；環境保護上，機場也能免除為舊制規範而發放透明塑膠袋。

據《歐洲時報》意大利版微信公眾號「意燴」報道，繼米蘭利納特機場後，羅馬菲烏米奇諾機場也已啟用新型行李掃描儀，機場安檢程序現已變得更高效、快捷。綜合安莎社、意大利Fanpage網、EuropaToday網報道，在經過初始測試階段後，羅馬菲烏米奇諾機場一號航站樓已開始啟用新型3D掃描設備。旅客在接受安全檢查時，無需從隨身行李中單獨取出筆記本電腦、手機，或者瓶裝水、葡萄酒等物品，且液體物品不受容器和體積限制。旅客在安檢時無需再交出隨身攜帶的任何超過一百毫升的液體物品，同時也極大地提升了安檢速度。報道稱，目前歐洲多個國家的主要機場已開始測試或使用此類具有革命性的安檢掃描儀。歐盟委員會也在推動歐盟境內所有機場在二○二四年至二○二六年期間完成安裝新掃描設備。值得注意的是，由於並非所有機場都已引進新設備，因此旅客在出發時仍需查詢相關機場及航空公司的行李規定。

此外，羅馬菲烏米奇諾機場還推出一項名為QPass 免費預約安檢服務。旅客可在航班出發前七天內預約特定的時間使用專用安檢通道，免去在安檢站長時間排隊的麻煩。其實，早在二○一七年，倫敦希思羅機場就已開始測試這款新安檢設備，某些航廈目前已有新式掃描器運作；然而，在這項科技於整個機場裡完全被應用之前，旅客還是得遵守二○○六年以來的行李限制規範。英國在這一年十一月開始執行隨身行李液體容量不得超過一百毫升的規定。警方此前查獲一樁歹徒將爆炸品暗藏飲料瓶中，並企圖在十架飛機上引爆的陰謀，英國政府甚至因而一度完全禁止旅客攜帶液體登機。

英国希思羅機場首席執行長John Holland-Kaye認為，新技術將使旅途少了許多混亂，機場方透露未來幾年將斥資五千萬英鎊推動這項技術，交通局長補充表示，航空公司將支付這些變化所產生的費用，而非納稅人。英國政府較早前曾宣布這項三年內將落實的計劃，指這套新設備將減少旅行者的麻煩並提升航空安全，提升英國作為全球貿易、觀光、投資中樞的重要角色。而這項技術已被荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場、美國亞特蘭大的Hartsfield-Jackson機場與芝加哥的O'Hare機場採用。

在澳門國際機場，不久前剛剛完成的BHS行李處理系統升級採用無縫托運行李安檢方案，並結合RFID行李追蹤識別功能，雖然比過去有所進步；但與歐洲國家更先進的3D行李掃描系統相比，已經跟不上國際先進水平了。

「澳門國際機場整體發展規劃」為未來二十多年的整體規劃作硏究報吿及時間表。按照規劃到第四階段時，年客運量將達千五萬人次，機場停機位由現時的廿四個增至四十個，商務停機位則由現時五個標準位大幅增至最少卅八個。業界人士認為，除了機場硬件設施和配合區域發展的路向外，澳門國際機場在旅客及行李檢查、各種軟件服務、行政手續、進出便利、收費等也有必要進一步優化。引入3D行李掃描技術，就是其中一項重要的服務，既便利了旅客，節省了檢查的人手，也減少了出錯的機會，從而提升機場整體競爭力。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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