海外旅遊市場歡迎中國旅客重臨

2023年02月20日

中國民用航空局運輸司副司長商可佳日前透露，中國已恢復與五十八個國家間的客運定期航班，換季後國際航班量有望進一步增加。在國際航線航班方面，從二月六日至十二日實際執行的航班情況來看，中國已經恢復與五十八個國家間的客運定期航班，九十八家中外航空公司共執行七百九十五班，比「乙類乙管」政策發佈前一周增長65%。中國與泰國、柬埔寨、澳大利亞、馬來西亞、新加坡、越南等六個亞太地區國家間的航班量共增加二百二十六班，超過增班總量的70%。通航城市、通航國家和執飛航空公司數量分別恢復到疫情前25%、64%和80%；國際客運航班量總體恢復至疫情前的9%，中方航空公司執飛航班量佔比為62%。

在西方情人節當天，亞洲航空在疫情後恢復赴澳門航線，首個航班於當晚由吉隆坡抵澳。澳門旅遊局長文綺華表示，疫情前馬來西亞是本澳十大國際客源市場之一，旅客總數超過二十萬人次，約六成會留宿澳門。今次亞航恢復吉隆坡至澳門航線，並於二月十八日恢復澳門往返曼谷（廊曼），以及三月二日恢復澳門往返菲律賓的航班，對本澳吸引國際旅客非常重要，也方便當局展開旅遊推廣工作，相信本澳將可重新建立國際客源網絡。

今年一月初，仍有部分國家和地區對中國旅客加以單方面限制，包括美國、英國、澳大利亞和日本等，引發不少醫療衛生專家的批評。國際航空運輸協會(IATA)在官網發佈聲明，批評這些國家為中國旅客設置障礙的措施是「盲目且無效的」；歐洲多個航空運輸組織也批評歐盟建議收緊對中國入境旅客的防疫限制。國際航空運輸協會、國際機場協會歐洲分部，以及歐洲航空協會發出聯合聲明，指中國的新冠感染激增，預計不會影響歐盟及歐洲經濟區的疫情，認為歐盟的建議很大程度出於反射式回應，與歐洲疾控中心對中國疫情評估亦背道而馳，希望歐盟重新檢視相關建議。

國際航空運輸協會理事長威利‧沃爾什表示，多個國家正對來自中國的旅客施行新冠病毒檢測和其他限制措施，然而，這些國家境內的新冠病毒傳播早就廣泛存在。他指出，過去三年，此類條件反射式的盲目措施已證實並無成效。圍繞奧密克戎變異株進行的研究成果表明，設置旅行障礙對病毒的傳染高峰影響甚微，限制措施充其量能將高峰推遲幾天。當新的變異毒株在世界任一地方出現，其傳播狀況也將與此類似。他又指出，各國政府應該聽取包括世界衛生組織在內的專家建議，沒有必要限制旅行。我們已擁有管理病毒的數個工具，不必訴諸切斷國際連通性、破壞經濟和破壞就業的無效措施。政府的決策必須基於科學事實而非「科學政治」。

已有多個歐洲國家認為，沒有必要對中國旅客採取額外限制。德國聯邦衛生部一名發言人表示，目前尚未有跡象顯示中國本輪疫情正發展出需要作出相應旅遊限制的危險突變。葡萄牙也表示沒必要實施新的旅行限制，奧地利則強調了中國旅客前往歐洲所帶來的經濟利益。新西蘭疫情應對部長維拉爾證實，該國官員們已經做過公共衛生風險評估，認為中國旅客不會造成疫情風險，因此不會要求中國旅客提供新冠檢驗陰性報告。馬來西亞入境旅遊協會也表示，中國對於馬來西亞旅遊市場而言非常重要，歡迎中國遊客前往馬來西亞遊覽，確保不出現對中國遊客的雙重標準。

中國重新開放邊境後，多家國外航空公司紛紛復飛中國以及港澳地區航線。

包括法國航空、荷蘭皇家航空、美聯航、漢莎航空等，目前正重啟中國航線，或增加運營國內目的地航班。據報道，法國航空正在逐步增加巴黎戴高樂機場和中國之間的航班。荷蘭皇家航空一月三十日起運營每周往返於阿姆斯特丹和上海之間的兩個航班；每周運營往返於阿姆斯特丹與杭州之間的三個航班。德國漢莎航空集團目前運營每周前往大中華區的十七班航班，並於近期進一步增加前往中國的航班數量。

英國航空公司將從四月二十三日重啟至上海的航班，從六月三日重啟至北京的航班。另外，維珍航空將於五月一日起恢復往來倫敦與上海的每日航班服務。二月三日，美國聯合航空公司也宣佈恢復上海浦東國際機場和三藩市國際機場之間每周四次的直飛航班。二月起，新西蘭航空上海浦東至奧克蘭往返直飛航班增至每周四班，同時推出了北京、上海等國內城市直飛奧克蘭、皇后鎮、惠靈頓等熱門目的地的相關優惠活動。

 

新聞來源 ：民航論壇       作者：鍾山

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