內地與港澳台航班比上年度略減
2022年11月28日
中國民航局十月二十六日舉行的新聞發佈會上，宣佈了中國民航自二○二二年十月三十日至二○二三年三月二十五日執行二○二二/二○二三年冬春航季航班計劃。今年冬春航季，共有一百二十七家國內外航空公司計劃每周安排十萬零四千五百七十三班客貨運航班，目前民航航班換季工作已準備就緒。
上述計劃公佈後不久，十一月十五日，文化和旅遊部發佈了《關於進一步優化新冠肺炎疫情防控措施科學精準做好文化和旅遊行業防控工作的通知》，根據最新風險區劃定管理辦法，跨省旅遊經營活動不再與風險區實施聯動管理；要求推動文化和旅遊行業防控工作更加科學化、精準化，加大「一刀切」、層層加碼問題整治力度。
在國內（不含港澳台地區）航線航班方面，五十四家國內航空公司每周安排九萬五千一百七十三班客貨運航班計劃，同比上一年度冬春航季增長2.31％。其中，客運航班每周九萬二千九百七十班，同比增長2.41％；貨運航班每周二千二百零三班，同比下降1.48%。三十七家航空公司在新開闢的四百四十五條國內航線上，每周共安排六千零六十五個航班運營，主要涉及包頭、揭陽、阿克蘇、德宏、鄂爾多斯、桂林、連雲港、麗江等機場與大連、杭州、昆明、深圳、重慶、貴陽、青島、哈爾濱等機場間的航線。
在港澳台地區航線航班方面，三十二家航空公司每周安排二千四百一十二班客貨運航班計劃，同比上一年度冬春航季下降2.31%。各航空公司在內地三十四個航點與香港間每周安排一千二百二十四班航班；在內地二十六個航點與澳門間每周安排五百一十二班航班；在大陸三十三個航點與台灣桃園等四個航點間每周安排六百七十六班航班。十一月三十日起，東航江蘇公司將恢復南京直飛澳門航線，班期為每天一班。
在國際航線航班方面，目前，國內外航空公司每周安排客運航班有八百四十個，也就是四百二十個往返航班，同比二○二一/二○二二年冬春航季增長了105.9%；每周安排貨運航班（含客改貨）六千一百四十八班，同比二○二一/二○二二年冬春航季增長6.7%。
在今年第三季度，民航行業主要運輸指標恢復程度高於二季度，但月度間仍有明顯波動。第三季度全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為一百七十七點九億噸公里、八千六百三十九點七萬人次和一百五十六萬噸，同比分別下降12.9%、19.7%和9.0%，運輸規模分別恢復至二○一九年同期的52.6%、49.3%和80.6%，較今年第二季度分別提高14.4%、23.2%和1.1%；其中，國際航線客貨運輸表現較為突出。今年第三季度，隨著國際客運航班有序恢復，國際航線旅客運輸量回升明顯，全季度共完成五十三點七萬人次，較第二季度增長73.3%，較去年同期增長36.3%；國際航線貨郵運輸需求保持較高水準，第三季度共完成六十三點九萬噸，較去年同期增長7.7%，國際航線貨運規模相當於二○一九年同期的104.3%。
運行保障方面：三季度，民航共保障各類飛行一百零八點三萬班，日均一萬零二百八十四班，同比減少12.6%；航班正常率為91.8%，同比提高5.4%。
澳門民航業受疫情影響仍然嚴重。政府統計資料顯示，疫下澳門與外地之間的客運需求大減，二○二○年商業航班及客輪班次同比減逾八成，令運輸倉儲業的營運深受影響。按子行業分析，航空運輸收入（十一億三千萬元）及支出（二十二億六千萬元）分別跌78.1%及54.9%，全年虧損十一億四千萬元。
在出入境限制下，單是去年澳門航空已蝕逾十億澳門元，幾近蝕去近十年的盈利。國航、特區政府等澳航股東為澳航注資十八億澳門元。儘管二○二○年九月重啟內地航線，但澳門民航業復甦緩慢，行業收入前景堪憂。據國航中期業績報告顯示，澳航二○二一年上半年營業收入五點一三億元，較前年同期增12.5%，當中航空運輸收入四點四八億元，按年微升0.22%，稅後虧損三點三六億元，較二○二○年同期收窄27.6%。二○二一年全年，澳門國際機場客運量一百一十四點七萬人次。二○二二年上半年，澳門國際機場客運量三十二萬七千五百九十二人次，還不到去年同期的六十七萬七千九百九十二人次的一半。
二○二二年下半年情況逐漸好轉，澳門航空於十月十二日起恢復國際航線，營運澳門至河內及澳門至東京航線。澳門往河內航班十月十二日起逢周三出發；河內往澳門航班於十月二十六日起恢復；澳門往東京航班逢周四出發，東京往澳門航班於十月二十七日起逢周四出發。澳門航空表示，新冠疫情下首次恢復國際航線，可為澳門地區更好地恢復聯通其他地區開創突破口。隨著兩條國際航線的恢復，澳門航空將進一步促進澳門特區與越南、日本之間的友好往來，加強澳門特區與兩個地方的人員溝通、貨物流通和文化融通，為互惠合作、互利共贏創造更有利條件。
另外，澳航於十一月一日恢復澳門至台北航線運營，往返航班均為逢周二出發。 澳門航空正在持續增加冬春航季航班運力投入，將於十二月十六日開通澳門至福州航線；並以福州、廈門航線為依託，進一步促進澳門特區與福建各地區的往來，加強兩地間的人員溝通、貨物流通和文化融通。
新聞來源 ：民航論壇 作者：鍾山
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