香港延長高風險地區航班熔斷期
2022年03月07日
香港爆發第五波新冠疫情，確診個案屢破新高並持續高企，而且相當多病例源頭不明。近期所發現的確診個案絕大多數屬於本土感染，死亡率約為0.3%，死者既有老年人也有五歲以下的兒童。由於病床不足以應付所有病人，港府呼籲市民留家抗疫，並按照風險評估，推行家居檢疫或家居隔離措施。有關人士需佩戴電子手環及報告身體情況，遵守限制措施並接受強制檢測。
香港疫情還出現外溢的風險，有確診患者由香港非法出境到廣東，轉往湖南和福建省等地，這些省份均已響起警報，澳門亦全面加強了防範工作。為防止疫情繼續化，港府不得不再度收緊防疫措施。在民航領域，香港特區政府宣布將延長就澳洲、加拿大、法國、印度、尼泊爾、巴基斯坦、菲律賓、英國和美國實施的地區性航班「熔斷機制」至四月二十日。有關措施原定維持至三月四日，港府見本地疫情持續嚴峻，而向來有大量香港居民由這九個地區回港，為避免在遏制本地疫情的關鍵時刻，輸入個案為醫療系統帶來額外壓力，港府已宣佈延長地區性航班「熔斷機制」。期間禁止所有從這九個地區赴港的民航客機著陸香港，並同時限制在十四天內曾逗留這些地區超過兩小時的人登上任何民航客機赴港，以阻止他們經轉機到港。
另外，港府又因應發現輸入個案而觸發的個別航班「熔斷機制」將會繼續運作，表示會繼續參考相關數據，在有需要時調整地區性航班「熔斷機制」所包括的地區，稍後會視乎海外及疫情的最新發展，檢視應否撤銷或繼續。一月初香港爆發的社區疫情，已證實民航機組成員為輸入新病毒的源頭。故此，港府禁止澳洲、加拿大、法國、印度、巴基斯坦、菲律賓、英國和美國的民航客機著陸，曾在這八個國家逗留人士亦不准經香港轉機，為期十四天。澳門新型冠狀病毒感染應變協調中心亦宣佈，為減少新冠病毒對本澳公共衛生的風險，自一月九日零時起至一月二十三日禁止民用飛機由中國以外地區搭載乘客前來澳門。
爆發新冠疫情以後，香港國際機場在二○一九至二○二○財政年度客運量同比下跌18.9%，貨運量同比下跌7.3%。客運量跌至六千○九十萬人次，飛機起降量跌至三十七點七萬架次，貨運量跌至四百七十萬噸。在黑暴事件肆虐的二○一九年，赴港旅遊的內地旅客數量已大幅度減少，但仍有著四千三百七十萬的巨大體量。但自新冠疫情爆发的二○二○年起，赴港旅遊的國內旅客數據出現了斷崖式下滑，僅為二百七十萬人次。尖沙咀、銅鑼灣等香港熱門購物區域，也僅僅只有零星的顧客光顧。相關數據顯示，去年一至九月份，全國機場的旅客吞吐量排行中，昔日熱鬧非凡的香港國際機場，僅錄得八百五十八点三萬人次，排行全國第十五的位置，而國內旅客吞吐量前三的排位則面臨重組，分別為廣州白雲機場、成都雙流機場以及深圳寶安機場。而擁有著更高國際航班佔比的香港國際機場，不僅在排名次序上出現了大幅滑落，前三季度的旅客吞吐量更是同比下降了84.5%，降幅在國內主要機場中排行第一。
儘管疫情嚴重，但香港機管局主負責人表示三跑道系統項目建設工程按計劃進行，第三條跑道如期在二○二二年開始投入服務。整個三跑道系統項目預計將於二○二四年啟用。香港機管局深信疫情過後航空旅客需求會有所反彈，因此會繼續推進機管局的長遠發展計劃，以滿足未來的需求。
香港至今先後五次爆發疫情，幾乎每次都影響到國際航班的入境。以去年四月那次為例，為嚴防變種病毒輸入，香港特區政府自四月十四日起進一步收緊航班熔斷機制，具體措施包括：若七天內同一國家抵港的民航客機中累計五名乘客確診並帶有N501Y變種病毒株，來自該國家所有客機將被禁止著陸香港。當時的情況相當嚴峻，為嚴防變種病毒進入社區，特區政府進一步收緊個別航班熔斷指標，實施並行機制，以期從源頭堵截新冠病毒。特區政府收緊禁止飛機著陸香港標準。當同一班抵港民航客機上有三名或以上乘客經抵港檢測而確診，或在七天內相同航空公司從同一地點抵港兩班民航客機上各有兩名或以上乘客經抵港檢測而確診，相關航空公司從同一地點抵港民航客機將被禁止著陸香港十四天。
與此同時，港府還新增並行航班熔斷機制準則：如在七天內，從同一國家抵港的任何民航客機共有五名或以上乘客經抵港檢測而確診並帶有變種病毒株，特區政府將禁止所有從該國家來港的民航客機著陸香港十四天。香港出現導致航班中斷的新一輪疫情之後，國泰航空一名二十八歲空姐成為連串確診及初步確診個案的毒源，先感染她的母親，其母再到維園跳舞時感染數人，導致全港疫情大爆發，社區最少出現五條傳播鏈。隨後越演越烈，終於爆發了第五波疫情，特區政府宣布延長就澳洲、加拿大、法國、印度、尼泊爾、巴基斯坦、菲律賓、英國和美國實施的地區性航班「熔斷機制」至四月二十日。
新聞來源 ：民航論壇 作者：鍾山
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