深珠澳機場航班量逐步回升

2020年08月03日

作者：鍾山

        澳門國際機場今年一至六月機場客流量約九十三萬人次，同比下降近八成 ，航班量下跌近七成約至一萬架次；六月平均每日僅有五十四名旅客、十八個航班起降。現時，澳門國際機場主要有三間航空公司營運，航點包括內地、台北、大阪和東京，部分航班量較少，對航空公司和機場內的營運商有很大影響。澳門機場專營公司已先後推出兩輪措施，例如減免航班起降費及著陸費等，希望減低航空公司成本及保持一定航空運輸量；由於航空業在疫情後需時回復，現階段會做好興建機場第二候機樓及擴建等前期基建工作。

        粵港澳大灣區南部大型機場還有香港，如果香港疫情防控與內地及澳門同步取得成績，民航業復甦的速度還會更快一些。然而，踏入七月份以後，香港新冠病毒疫情反彈，新增確診個案連日創新高；七月二十五日，深圳和珠海公佈暫停實施與香港的互認隔離政策，在香港完成強制檢疫十四天隔離後，二十四小時內入境深圳及珠海的人士，需再接受十四天隔離醫學觀察。

        香港防疫工作本來已取得較大成就，但疫情緩和後，港府隨即放寬人群聚集限制，又容許跨境商務旅客、學生等進出香港而無須隔離檢疫。大部分抵港人士都需接受十四的隔離觀察和病毒檢測，但航空機組人員、貨船船員、政府公務人員及與兩岸三地有商務往來，或居住在大陸但在香港求學的學生等九類人士，可獲豁免強制檢疫。政府數據顯示，二至五月至少有二十萬人次入境香港獲豁免檢疫。傳染病學專家指出，新一波疫情很可能是由這些豁免檢疫者帶入境的。由於新冠病毒蔓延至社區和院舍，每日確診患者持續超過一百人，港府重新收緊了人群聚集限制，嚴格執行出入境檢疫。如此一來，香港民航業短期內更難以復甦。

        隨著亞洲區的新冠肺炎疫情緩和，各地政府逐步放寬經濟活動及出入境政策，區內航空公司有限度恢復航班。澳門航空七月份的航班時間表，除內地航點外，還恢復東京、首爾、曼谷、高雄航點，每周一班。澳門航空七月份執飛澳門來往北京、上海、杭州、南京、成都、廈門、南寧等航班，基本維持六月的航班安排，取消潮汕揭陽航班。台灣航線方面，澳門往台北恢復至每日兩班，台北往澳門則為每日三班，澳門往返高雄則為每周一班，逢周二出發。

        國際航線方面，日本東京往澳門恢復至每周一班，逢周四出發；澳門往返韓國首爾每周六各一個往返航班；曼谷往澳門則為每周六出發。未列出航班將被取消，取消的航班將可以免費退改。

        新冠疫情下，世界各國實施出入境和邊界限制，導致航空需求暴跌，也衝擊到亞洲航空的財務績效與現金流。不過，亞洲航空港澳地區行政總裁劉小媛最近表示，將陸續恢復東南亞地區航班，該公司已為復航做好準備，分階段制定防疫措施。

        隨著新航季到來，民航珠海進近管制中心所轄粵港澳大灣區南部深圳、珠海、澳門等三個機場日進出港航班量調整為約九百架次，較換季前增加近二百架次。預計八月底，深圳、珠海、澳門機場航班量可恢復至一千六百餘架次。

        在新冠疫情衝擊下，全國航空業過去兩個月受到重創，部分航空公司陷入經營困境。國家民航局新聞發言人、航空安全辦公室主任熊傑此前透露，因受疫情影響，首季全行業累計虧損三百九十八點二億元，其中，航空公司虧損三百三十六點二億元。隨著疫情趨於平穩，防控等級下調，全國航空業開始復甦。從五月三日零時起，全國民航國內航班正式開始執行二○二○年夏秋季飛行計劃。深圳、珠海、澳門等三個機場日進出港航班量調整為約九百架次，其中，珠海機場日均航班量為一百餘架次，較疫情期間增約40%，深圳機場航班量已恢復至六成，近一百二十個國內客運航點恢復運營。

        為防範疫情平穩期航班量快速回升對安全運行帶來風險，民航局統一部署，是次換季將分四個階段逐步恢復全國各地區航班總量。預計八月底，深圳、珠海、澳門機場航班量可恢復至一千六百餘架次。隨著疫情趨於平穩，航班量逐漸回升，為保障所轄深圳、珠海、澳門機場的安全運營，珠海進近管制中心將繼續開展各類技能復訓工作，提升一線人員業務技能，加強安全管理，確保雷雨、颱風等複雜天氣下區域空管運行安全態勢平穩可控。

 

        新聞來源：民航論壇