澳門國際機場總收入及各項指數顯著增長

2014年04月08日

鍾 山

三月底，澳門國際機場專營公司股東大會通過了二○一三年《工作報告》、《資產負債表》和《賬目》及監事會的《意見書》，委任了二○一四年度之監事會成員及其他與公司業務有關事項。截至去年十二月三十一日，澳門國際機場總體營業收入為41億元澳門幣，同比增長14.7%；澳門國際機場專營股份有限公司總收入為9.2億澳門元，比去年同期上升接近20%；通過管理及控制成本等政策，淨利潤達1.9億澳門元，在去年的基礎上上升184%。總收入中，航空收入達4.25億澳門元，佔總收入的46.3%，非航空收入達4.94億澳門元，佔總收入的53.7%。

在尚未真正實現「開放天空」的情形下，澳門國際機場有此成績可謂相當不錯。機場專營公司全年純利1.9億澳門元，每股(普通股)基本盈利6.32澳門元。下面,我們將澳門國際機場與國內一些大型國際機場比較一下:

海口美蘭機場：截至二○一三年十二月三十一日止全年純利3.42億元人民幣，同比升14.79%，每股基本盈利72分。末期息每股8.4分。

廣州白雲機場：二○一三年度公司實現營業總收入51.41億元人民幣，同比增長10.01%；歸屬於上市公司股東的淨利潤8.95億元，同比增長18.84%；每股收益0.78元。

北京首都國際機場：截至二○一三年十二月底止年度純利增長15.7%至13.29億元人民幣，每股盈利31分。末期息7.61分。期內，營業額72.25億，按年增加5.3%。

雖然未能比對各機場的每股價值和負債，但以澳門國際機場的規模和本地區元低於其他地區的人口數值，這樣的業績表現已是相當不錯。回顧澳門國際機場近幾年來的發展軌跡,可以用「穩步向上」來形容——

二○一一年澳門國際機場主要營運商的總體收入爲30.1億元，較二○一一年的澳門幣23.6億元上調了29%。其中，澳門國際機場專營股份有限公司的總體收入達到了澳門幣6.59億元，為開業以來錄得最佳業績的年度。因應收入的增加以及營運行政成本對比去年減少2%，扣除財務及折舊費用前之稅前營運利潤大幅增加至澳門幣2.42億元，按年度上升54%。在扣減澳門幣2.57億元的財務及折舊費用後，本公司的淨虧損為澳門幣1,512萬元，比對二○一零年大幅減虧83.9%。

二○一一年機場旅客運輸量4,045,014人次，貨物運輸量39,524公噸，較二○一零年分別下降0.8%及24.2%；但航班起降達38,946架次，同比增長4.8%。截至二○一一年底，澳門國際機場共有18間航空公司經營27條航線，往返中國大陸及部分世界主要城市。

二○一二年，澳門國際機場內的主要營運商於二○一二年的總體收入約達到澳門幣35.9億元，比二○一一年的澳門幣30.6億元上升17.3%，當中，機場專營公司的收入比對同期上升17%。澳門國際機場旅客運輸量達4,491,065人次，比二○一一年上升了11%；機場航班升降架次總數為 41,997次，同期比上升了7.8%，當中公務機升降架次為1,659架次，完成年初既定目標的111.49%；貨運量為27,794噸，完成年初既定目標的92.65%。二○一二年航空收入對比同期增加了9.7 %。在航空交通方面，機場專營公司致力發展航線及引入新的航空公司。二○一二年引進了五家航空公司於澳門國際機場開飛，並新增了長沙、台中、清邁、峴港、釜山共五個航點；至此已達二十一家航空公司於機場營運，連接澳門到全球的三十二個城市。

澳門國際機場二○一三年的不但總體營運成績亮麗，還引進了一家新的航空公司，新增了昆明、鄭州、天津、瀋陽四個航點。

進入二○一四年之後，澳門國際機場首季度表現良好，截至三月三十日，旅客人數錄得超過128萬人次，同比上升10%。在航線發展方面，該公司繼續大力開拓國際市場，近期增加了越南河內及中國大連兩個新航點。在今年第二季度，澳門國際機場有望開通澳門往返胡志明市及沙巴等國際航點，同時繼續發掘有潛質開發航線的市場，帶來世界各地的旅客，為本地居民引進新的旅遊點，配合特區政府共同將澳門打造成為世界旅遊休閒中心。


新聞來源：民航論壇     濠江日報     2014年04月08日